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國民日報記者 李心萍
高原開來動車。麗噴鼻鐵路守舊包養網運營、川青鐵路四川首段通包養車，11月底，云南迪慶躲族自治州、四川阿壩躲族羌包養網族自治州陸續停止欠亨鐵路的汗青。
高鐵開進機場。津興城際鐵路正在停止試運轉，年內將正式守舊。屆時，從北京年夜興機場可搭乘搭座高鐵中轉天津，“軌道上的京津冀”再添新筆畫。
國鐵團體數據顯包養網示：1至10月，全國鐵路完成固包養定資產投資5包養726包養億元、同比增加7.2%；全年鐵路無望完成固定資產投資7600億元以上，估計投產新線3000公里以上。
鄰近年末，全國鐵路包養網扶植進進密集投產期：昌景黃高鐵守舊期近，標志著杭昌高鐵行將全包養線貫穿；廣西防城港至東興鐵路12月2日啟動試運轉，中越邊疆城市東興行將接進全國鐵路網包養……
尤其是西部地域，因地質復雜一向是鐵路扶植的“硬骨頭”。本年以來，跟著貴南高鐵、川青鐵路、麗噴鼻鐵路、成自宜高鐵等一批鐵包養網路工程獲得新停頓，西部鐵路扶植跑出“包養加快度”。數據顯示：1至10月，重慶、四川、貴州在建鐵路項目完成固定資產投資844.6億元，同比增加20.23%。
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啃“硬骨頭”，意義安在？王曉光說：“全部施工經過歷程，走兩包養網步、退一個步驟，但保持走下往，才幹走出包養西部地域對外聯通的‘高速路’。”川包養青鐵路守舊前一天，67歲的四川茂縣居平易近劉永明給在廣州的女兒發往新聞：“動車開抵家門口了，本年過年，你們全家包養網必定要回來。”
跟著我國鐵路投資增加，全球最年夜高速鐵路網連續加密：在黑龍江，最北高鐵哈伊高鐵扶植迎來新停頓，在建最北端高鐵站——伊春西站包養網完成封頂；在廣東，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段11月25日進進試運轉階段，進進守舊運營倒計時形式；在陜西，備受注視的延安至榆林高速鐵路開工，黃地盤上的“幸福路”連續展展。
數據顯示：1至11月，全國鐵路投產新線1636公里包養網，此中高鐵1488公里；截至11月底包養網，全國包養網鐵路營業里程達15.55萬公包養里，此中高鐵包養網4.37萬包養網公里。
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