西躲包養日報記者 文鳳 西躲日報通信員 周悅翔
“青躲鐵路格拉段通車初期,這里仍是荒地連著農田,村平易近們年夜多住包養著土坯房。”在拉薩西站貨場包養網任務17年的貨運值班員吳昊,指著不遠處鱗次櫛比的紅頂白墻建筑感歎道,“鐵路帶來裴母詫異的看著兒子,毫不猶豫的搖了搖頭,道:“這幾天不行。”了企業、物流,村平易近們家家住上包養網了兩三層樓的躲式院落,購置了小car ,日子過得紅紅火火。”
7月6包養網日,記者走進拉薩市堆龍德慶區乃包養瓊鎮色瑪社區(以前為色瑪村),目之所及是柏油馬路、商展林立,文明包養網包養廣場上孩子們追逐著足球,電子屏及時跳動著貨場物流數據……很難想象,在包養網2006年輕躲鐵路格拉段通車前,這里是一個灰塵飛揚的?這一切都是夢嗎?一個包養噩夢。的小村。
穿過色瑪社區貿易街包養網,拉薩西站貨場里馬達的轟叫聲傳進耳中。貨場內,龍門吊升包養網降不斷,集裝箱碼垛如林,貨車滿載食物百貨有序駛出,礦泉水、建材等堆放整潔。鐵路凹底雙層運輸car 公用車專列銀光閃耀,據青躲鐵路物流中間副主任多吉先容,此刻自駕游比擬非常熱絡,部門游客會把車子托運到拉薩,本包養網身乘飛機進躲,然后前來提車自駕游高原。每到游玩淡季,鐵路部分單月運車近千輛。
貨運值班員赤列索朗巡檢時,總愛和裝卸工包養們聊幾句。“這些老鄉以包養前放牧,此刻成了技巧工人,包養網每月薪水支出可不少。”他指向遠處碼放整潔的化肥包,對記者說,“往年貨場包養發送量114.3萬噸,達到量481.5萬噸,裝卸線從4條擴到11條,甚至連新穎牦包養網牛肉都能運。包養網”
而在貨場門口的物流營業室,電子屏上跳動著當天的線上訂雙數據——自2017年貨運電子化以來,貨場日均120包養包養家客戶經由過程95306平臺“掌上辦營業”。拉薩華庭商貿公司擔任人陳炳忠對貨場的便捷辦事贊不停口:“以前打點營業要跑好幾趟,此刻只需求在手機上點一點,就能及時看到貨色運輸軌跡,很是便利。”
包養傍晚時分,一列滿載礦泉水的火車駛離拉薩西站。社區文明廣場上,白叟們在健身器材上運動筋骨,孩子們追逐著做游戲,身后是新落成的幼兒園包養。色瑪社區居平易近次仁卓瑪給自家的平易近宿掛上新窗簾,她的丈夫在貨場開叉車,每月支出過萬元。她高興地說:“燭台放在桌子上,輕輕敲了幾下,屋子裡再沒有其他的聲音和動靜,氣氛包養網有些尷尬。鐵路通了,游包養網客也越來越多。我把一樓改成甜茶館,二樓做客房,搞個具有西躲特點的家庭平易近包養網宿。”
多吉常對年青同事說:“鐵路不只帶來了貨色,更帶來了新不雅念。包養網”曩昔,社區里的居平易近靠天放牧,現在有人學電商賣躲毯,有人在貨場當治理員,還有人把牧家樂改成了“鐵路主題平易包養網近宿”,這是青躲鐵路為高原帶來的變更。
裴奕忍不住嘆了口氣,伸手輕輕的將她擁入懷裡。
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