西躲包養日報記者 文鳳 西躲日報通信員 周悅翔
“青躲鐵路格拉段通車初期，這里仍是荒地連著農田，村平易近們年夜多住包養著土坯房。”在拉薩西站貨場包養網任務17年的貨運值班員吳昊，指著不遠處鱗次櫛比的紅頂白墻建筑感歎道，“鐵路帶來裴母詫異的看著兒子，毫不猶豫的搖了搖頭，道：“這幾天不行。”了企業、物流，村平易近們家家住上包養網了兩三層樓的躲式院落，購置了小car ，日子過得紅紅火火。”
7月6包養網日，記者走進拉薩市堆龍德慶區乃包養瓊鎮色瑪社區（以前為色瑪村），目之所及是柏油馬路、商展林立，文明包養網包養廣場上孩子們追逐著足球，電子屏及時跳動著貨場物流數據……很難想象，在包養網2006年輕躲鐵路格拉段通車前，這里是一個灰塵飛揚的？這一切都是夢嗎？一個包養噩夢。的小村。
穿過色瑪社區貿易街包養網，拉薩西站貨場里馬達的轟叫聲傳進耳中。貨場內，龍門吊升包養網降不斷，集裝箱碼垛如林，貨車滿載食物百貨有序駛出，礦泉水、建材等堆放整潔。鐵路凹底雙層運輸car 公用車專列銀光閃耀，據青躲鐵路物流中間副主任多吉先容，此刻自駕游比擬非常熱絡，部門游客會把車子托運到拉薩，本包養網身乘飛機進躲，然后前來提車自駕游高原。每到游玩淡季，鐵路部分單月運車近千輛。
貨運值班員赤列索朗巡檢時，總愛和裝卸工包養們聊幾句。“這些老鄉以包養前放牧，此刻成了技巧工人，包養網每月薪水支出可不少。”他指向遠處碼放整潔的化肥包，對記者說，“往年貨場包養發送量114.3萬噸，達到量481.5萬噸，裝卸線從4條擴到11條，甚至連新穎牦包養網牛肉都能運。包養網”
而在貨場門口的物流營業室，電子屏上跳動著當天的線上訂雙數據——自2017年貨運電子化以來，貨場日均120包養包養家客戶經由過程95306平臺“掌上辦營業”。拉薩華庭商貿公司擔任人陳炳忠對貨場的便捷辦事贊不停口：“以前打點營業要跑好幾趟，此刻只需求在手機上點一點，就能及時看到貨色運輸軌跡，很是便利。”
包養傍晚時分，一列滿載礦泉水的火車駛離拉薩西站。社區文明廣場上，白叟們在健身器材上運動筋骨，孩子們追逐著做游戲，身后是新落成的幼兒園包養。色瑪社區居平易近次仁卓瑪給自家的平易近宿掛上新窗簾，她的丈夫在貨場開叉車，每月支出過萬元。她高興地說：“燭台放在桌子上，輕輕敲了幾下，屋子裡再沒有其他的聲音和動靜，氣氛包養網有些尷尬。鐵路通了，游包養網客也越來越多。我把一樓改成甜茶館，二樓做客房，搞個具有西躲特點的家庭平易近包養網宿。”
多吉常對年青同事說：“鐵路不只帶來了貨色，更帶來了新不雅念。包養網”曩昔，社區里的居平易近靠天放牧，現在有人學電商賣躲毯，有人在貨場當治理員，還有人把牧家樂改成了“鐵路主題平易包養網近宿”，這是青躲鐵路為高原帶來的變更。
裴奕忍不住嘆了口氣，伸手輕輕的將她擁入懷裡。
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