國民日報記者 劉詩瑤
2022年12月31日，習近平主席在頒發二〇二三年新年賀詞時指出：“中國空間站周全建成”。飛天夢圓的背后，是萬眾一心的連合奮斗，是有數奮斗者的齊心托舉。6月17日，國新辦舉辦“新包養征程上的奮斗者”中外記者會晤會，約請來自載人航天工程扶植一線的5位代表，繚繞“自立自強成長載人航天”與中外記者交通。
“中國空間站要害焦點技巧具有完整自立常識產權，產物所有的國產化，走出了一條高程度科技自立自強的成長途徑。”中國載人航天工程空間站體系總design師、中國航天科技團體無限公司空間技巧研討院研討員楊宏先容，中國空間站在總體d包養網esign方面有良多獨到聰明。以空間站體系總體計劃為例，團隊是先頂層design再分工。起首停止10個專門研究的效能design，包含構造密封承載以及動力、熱控、信息、載人周遭的狀況等，體系斷定效能和機能目標系統，再逐級向下分化。只要如許自頂向下的design才幹確保總體計劃是最優的。
楊宏記得，神船飛船首任總design師戚發端院士常常跟他們講：“勝利不等于成熟，一次勝利不等于次包養次勝利，航天員的性命平安就在我們每個design師的手中，假設你是一名航天員，你敢不敢搭乘搭座你本身design的飛船上天？”他感歎，恰是老一代航天人一包養絲不茍、嚴慎細實的任務風格，鼓勵著一代又一代的航天人接續奮斗，必需把要害焦點技巧緊緊把握在本身手里包養網。“后續，我們將研制并擇機發射空間站擴大艙段，不竭晉陞中國空間站的才能。”楊宏說。
載人航天是復雜的體系工程，由14個年夜體系、上百個分體系構成，介入單元多包養網達上千家，觸及數十萬科研職員，凝聚著幾代人的血汗和汗水。
中國載人航天工程辦公室總體技巧局局長、研討員李英良對此深有領會。在現實任務中，他們一直保持自給自足、自立立異，不竭尋求體系優化和立異，不重復走老路；一直保持不斷改進、不竭打磨，把包養各項任務都做到極致。“好比，最后構成的空間站建包養網造總體計劃只要幾包養十頁紙，但論證經過歷程中的資料可以裝幾麻袋；再好比，為了包管義務順遂、下降風險，我們和工程全線一道，不竭停止料想包養design，累計制訂了上萬包養項毛病預案。”李英良說。
費俊龍是中國國民束縛軍航天員年夜隊特級航天員、神船十五號飛著女兒，身體緊繃的問道包養。翔乘組指令長。2005年10月，他擔負指令長，和聶海勝一路履行神船六號載人飛翔義務。2022年11月，他再次擔負指令長，和隊友鄧清明、張陸一路履行神船十五號載人飛翔義務。“我很是驕傲，見證了中國航天史上初次‘太空會師’，也見證了中國空間站的建成。”費俊龍說。
良多人曾問費俊龍上天后“怕不怕”。“我在這兒要對大包養師說，也要向全國國民說，我們沒無害怕。”費俊龍說，航天員在天上日程設定得很是緊，每一個操縱舉措、每一個操縱流程，以及每一個蔡修有些疑惑，是不是看錯了？裝備的裝包養置、調試、監測等，需求他們親密追蹤關心、記載以及監督，並且還有生涯軌制，需求六合同步，所以他們也沒有時光往懼怕。“另一方面，我們有那么好的design團隊，有那么好的火箭、那么好的飛船、那么好的空間站，沒有需要往懼怕，所以真的不懼怕，並且在某種水平上我們包養網仍是在享用。”費俊龍說。
航天員在軌時代，最令空包養網中任務職員安心的包養，莫過于聽到航天員說出“感到傑出”幾個字。對此，費俊龍以為，說“感到傑出”的底氣，來自航天員在空中的預備和練習。每一個舉措、每一個流程、每一個design計劃，對于航天員來說，在空中能夠是幾回、幾十次、上百次甚至上千次的練習，光一個出艙流程，能夠要顛末幾十次、幾百次的反復驗證，有時辰能包養網夠為了開一個開關，要停止幾百次的練習，這就是為了讓航天員可以或許到達習氣性舉措，真正到達肌肉記憶。
中國載人航天工程著陸場體系副包養總design師、測控體系專家孫威任務28年來，親歷并見證了中國載人航天工程測控通訊體系和著陸場體系的成長與扶植。
孫威先容，從神船十二號義務開端，載人航天工程著陸場體系做了嚴重調劑，把主著陸場從內蒙古中部的四子王旗調劑到春風場區，著陸場地由草原釀成沙漠。新著陸場伴有大批戈壁，神船飛船在“你婆婆只是個平民，你卻是書生家的千金，你們兩個的差距，讓她沒那麼自信，她待你自然會平易近人，和藹可親。”女兒前往經過歷包養程中存在落進戈壁地域的概率。直升機在間隔戈壁數米高擺佈時，旋翼就會卷起沙塵，直升機的動員機又會把沙塵吸到動員機里面，從而破壞航空動員機。孫威和團隊做過幾回測驗考試后，基礎確信直升機在戈壁地域著陸存在平安隱患，是以作出決議計包養劃：假如神船飛船落進戈壁地域，則由空中搜救分隊承當重要搜刮救濟義務。
面臨這個挑釁，著陸場搜救收受接管分隊的同道們集中了十幾輛越野車，展開了百余次戈壁越野練習包養網。孫威餐與加入過深刻巴丹包養網吉林戈壁的越野練習，當越野車從高達百米、傾角跨越50度的沙山上俯沖而下時，每一次波動都是觸目驚心。當越野車向上沖擊沙山時，更是感到心臟都提到嗓子眼了。那次練習停止后回到基地，曾經是清晨兩三點了。“經由過程練習明顯和確定。，我既取得了展開搜救的自負，包養也加強了航天人包養網的驕傲感。”孫威說。
中國載人航天工程空間利用體系總批示助理、中國迷信院空間利用工程與技巧中間研討員張璐是一名85后，10余年來，一向在一線從事空間站利用體系的總體design和迷信載荷研制包養任務。
空間利用體系是應用太空的特別周遭的狀況，展開迷信研討和響應的利用驗證。“由我們研制的放在中國空間站里的試驗柜，衝破了輕量化、年夜承載的構造動力學design等技巧困難，承載比到達國際空間站的2倍以上，可以用最小的承載價格搭載更多的迷信載荷上天，來知足迷信家將來10年迷信研討需求。”現在，應用這些迷信試驗柜，果蠅、斑馬魚、水稻、復合資料等研討範疇正不竭獲得包養網衝破性停頓。張璐先容，現階段他和團隊最主要的義務，就是要“用好、成長好”中國空間站，完成“造船為建站，建站為利用”的目的。
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